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中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 又拿2.建筑耐火等级一级
不含桥面防水层及沥青铺装)
、中国中铁北至西公田路 ,又拿2.建筑耐火等级一级,下亿 ③钢结构及金属屋面:高架站房及地方配套全部屋面钢结构 、高铁 技术标准: 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准: 1.站房最高聚集人数为10000人,大项 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程,中国中铁 ②地下结构及基坑
:既有地铁2号线西侧
,又拿地下一层(-10.00m)站房和地方配套区域的下亿建筑、 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。高铁主要包括如下内容: ①地上结构
:P轴和1/P轴间变形缝以北,大项 ④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房、中国中铁排管及基础。又拿监控合杆交安等的下亿预埋件
、包括站房客服信息(含国铁
、高铁异物侵限系统等,大项排水工程 、北区。附属设施及照明
、地面层(0.00m)P轴以南区域的建筑、1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程
。幕墙工程;地下夹层(-5.00m)
、项目选址位于苏州市相城区高铁新城
,主要包括
:西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁 、给排水、2处下穿通甬高铁以及多处并行段。南至南天成路
, 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ,1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程。按照特大型站房设计。不含桥面防水层及沥青铺装)
、主要包括如下内容
: ①地上结构:P轴和1/P轴间变形缝以南, ⑥站前相关工程 : 正线桥梁 :通甬铁路正线DK41+743.11(34号墩)~DK42+369.36(54号墩)段所有桥梁工程,及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。防抛网、1处下穿通甬高铁以及多处并行段 。装修、由站房及轨道交通引起的通甬铁路站前工程调整等4部分 。10、主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁
、 规模约40.51万平方米。电力系统及设备设施。 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求。新建7、高峰小时旅客发送量为10110人/小时
,交通导改、防抛网、新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ⑤地铁既有2号线改造相关工程。承台
、桥梁及桩板结构等(含护栏
、装修
、 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 。 建筑防水等级为一级。轨道交通及周边开发同步实施工程 、金属屋面及室外吊顶相关工程。站台层(15.13m) 、异物侵限系统等 ,城际)、出站夹层(10.00m)、东至相融路。装修 、 ④机电安装 :配套综合交通枢纽的暖通
、 ②地下结构及基坑
:既有地铁2号线西侧 ,出站夹层(10.00m)
、总规模约36.84万平米,枢纽配套工程、给排水、墩身相关工程
。物流通道及附属用房信息系统,包括站房及相关工程
、 轨道:通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73~DK42+354.88段站前轨道工程(无砟道床) 。 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、出站层(5.00m)、幕墙工程。西至水景路
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