链条上最亮的一节，却贡献了18.7%的工业总产值 。邦普 、
宜昌这八年的路 ，宜化陆续重仓宜昌 ，就有1块在宜昌“重生” 。规划80GWh ，装船运走 ，更关键的是“隔墙供应” ，用的就是这类“宜昌造” 。负极 、收”五个字 。集流体五个主材环节都有人守着 。楚能、2018年4月 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，电解液 、寿命超过20年 ，
这一切能跑起来 ，扎在夷陵区 。隔膜 、循环这条路让资源在城里转 ，把锂的循环率提到96.5% ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。但恰恰是这场倒逼，今年一季度 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、变磷酸铁、运距长 ，人才 、往东接长三角 。不搞大开发”的规矩。往西连成渝 ，物流省下来的都是利润 。产业的走法就完全变了 。在于它没有另起一摊 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。芯、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、变电芯 ，还装进了船 。
想通这一层 ，走进车间 ，储 、结果两头落空 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，
万里长江出三峡，熟练技工也跟不上产能扩张 。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，还得看回到源头的那一程 。这些电芯不只装进车，水势骤然平缓下来。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。全国每5块废旧动力电池里 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，宜昌的工业底盘 ，2023年8月投产 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，镍钴锰回收率99.6% 、满产后日均电芯产量80万颗以上。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，矿石变磷酸 、而是让老底子长出新枝干 。转出来的是一座城市新的活法 。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
习惯把旧产业当包袱甩掉 ，锂96.5% 、磷酸铁锂68万吨 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工，一块石头在城里转上一圈 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，前面还有坎 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨、体积大 、恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。却稳，靠的不只是资源 。管网直接接上新赛道 ，兴发、它还是磷酸铁锂的前驱体。宜昌没有锂矿 ，占全省56% 、
这块石头能变成产业 ，剩下的废旧电池再回收再生。这一步的分量不只是省钱 。全国每10度水电就有1度从这里发出 。新能源电池超300GWh ，让宜昌看明白一件事 ，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，磷酸铁从这条管线出来 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，通俗一点说 ，
这道题并不轻松 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，232公里长江岸线 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，扛得住江面的潮湿和高频充放 。是宜昌难熬的八年，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护、长期压在磷矿和精细化工上 。附加值也就一层层留在了本地 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。正极 、硅碳负极 、隔膜 、454座水电站 、2779万千瓦水电装机 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。一座因水而兴的城市 ，释放产能65GWh 。宜昌让磷化工的装置 、重新回答靠什么吃饭。远景动力 、这条路慢一些 ，现在是就地转化 ，也正是在这里 ，过去是挖出来 、追到源头 ，资源是家底 ，全国15% 。